La línea 1, la más transitada por los madrileños, cruza Vallecas desde Puente al Ensanche.
¿Sabías que la línea 1 de Metro es la más usada por los usuarios de Metro de Madrid? ¿Y que Vallecas fue uno de los primeros distritos de la capital en contar con este transporte público? Vallecasdigital.com ha querido hacer un breve repaso por la línea más antigua del suburbano, la cual conecta Vallecas con el centro y norte de Madrid desde hace ya 90 años.
La línea 1 de metro fue la primera que se construyó no sólo en Madrid, sino en España. Inaugurada por el rey Alfonso XIII en 1919, no llegó a Vallecas hasta cuatro años después, concretamente, el 8 de mayo de 1923, cuando al trayecto Cuatro Caminos- Sol se unió también la estación de Puente de Vallecas, consiguiendo así que el suburbano recorriese toda la Avenida Ciudad de Barcelona. En 1929, la línea 1 de metro se prolongó una vez más, pero esta vez hacia el norte, construyendo las estaciones de Alvarado, Estrecho y Tetuán.
No fue hasta la década de los 60 cuando el Metro volvió de nuevo a Vallecas, y es que el 2 de julio de 1961 quedó inaugurada la estación de Portazgo, consiguiendo que la transitada Avenida de la Albufera fuera aún más conocida. Unos meses antes también nació Plaza de Castilla, final de recorrido de la línea 1 de Metro hasta 2004, cuando se construyeron Chamartín, Bambú y Pinar de Chamartín.
Ante la necesidad de comunicar el línea más transitada por lo madrileños con la red de Cercanías Renfe, se decidió construir la estación de Atocha Renfe, en 1988, situada entre la misma Atocha y Menéndez Pelayo. Poco después, en abril de 1994, los vallecanos pudieron ver cumplido su sueño de ampliar la red de Metro en el distrito viendo nacer la estación de Miguel Hernández y Alto del Arenal, bautizada de esta manera por encontrarse construida en un terreno anteriormente de labor con arenas movedizas. Además, ésta última, es clave para toda la Red de Metro de la Comunidad de Madrid, ya que en sus instalaciones se encuentra el centro neurálgico de mando de todo el complejo.
Además, durante el plan de ampliación 1995-1999, se ampliaron las líneas de Metro hasta Villa de Vallecas, enlazando, una vez más, una estación de metro de la línea 1 con una de Renfe. Así, el 4 de marzo, y tras la inauguración de tres estaciones más en el barrio, el Metro de Madrid llegaba hasta Congosto.
El Plan por el que la Comunidad de Madrid decidió construir un nuevo PAU en el distrito, más conocido como Ensanche de Vallecas, también incluía un plan de ampliación de Metro, que se vio cumplido cuando en 2007 la línea 1 llegó hasta la Gran Vía del Sureste con La Gavia, Las Suertes y Valdecarros.
Alba Corpas
@albacorpas
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